توضیحات شاسی بالابر ساختمانی سهندشاسی ( استراکچر) بالابر به مجموعه آهن آلاتی گفته می شود که اسکلت اصلی و یا بدنه بالابر را تشکیل می دهد و سایر اجزا بر...
شاسی ( استراکچر) بالابر به مجموعه آهن آلاتی گفته می شود که اسکلت اصلی و یا بدنه بالابر را تشکیل می دهد و سایر اجزا بر روی آن نصب می شود. استراکچر شامل چندین قسمت می شود: - پایه های بزرگ و کوچک - ریل (و یا ناودانی) -; جعبه (و یا کالسکه) -; قرقره (و یا وینچ)nbsp;
پایه های بزرگ و کوچک
عموما بالابر ساختمانی در لبه دیوار ها قرار می گیرد و به منظور حمل مصالح در بین طبقات ساختمان به کار می رود. در بالابر ساختمانی دو عدد پایه بزرگ و یا بلند و دو عدد پایه کوچک و یا بازویی به کار رفته است. پایه های بلند توسط ریل و یا ناودانی به یکدیگر متصل می شود. پایه های کوچکتر بین ریل و پایه بلند به صورت اریب نصب می شود. در بالابر های تک فاز با ظرفیت حمل بار300 کیلویی سهند ، پایه های بزرگ از لوله سنگین 6 و بازوها از لوله 5 گازی انتخاب می شود. متناسب با وزن قابل حمل بالابر ضخامت لوله ها و شاسی تغییر می کند مثلا در شاسی های فوق سنگین که اغلب مخصوص بالابر های 500 کیلویی سه فاز است شماره لوله های پایه بلند 8 می شود. در انتخاب ضخامت و استحکام پایه ها و فاصله آنها از یکدیگر باید دقت شود. متاسفانه بعضی سودجویان جهت کاهش قیمت ، پایه ها را از لوله های ضعیفی تولید می کنند که در زمان حمل بار توان تحمل بار را ندارد و زیر بار خم می شود. لنگر انداختن پایه ها ممکن است باعث سقوط و خطراتی از این قبیل گردد. برای آشنایی با نحوه نصب پایه های بالابر به مقاله "راهنمای ساخت و خرید بالابر ساختمانی"مراجعه نمایید.
ریل و یا ناودانی
ریل از یک ناودانی 6 متری که از وسط نصف می شود و به طول 3 متر در می آید ساخته می شود و با اتصال به پایه ها ، ساختار بدنه اصلی بالابر را تشکیل می دهند. بر روی ریل 4 صفحه وجود دارد که بر روی هر صفحه 2 زوج سوراخ قرار دارد. پایه ها به واسطه پیچ U شکل به نام "کرپی" به این صفحات که بر روی ریل قرار دارد متصل می شود. انتهای ریل از طرف لبه دیوار مسدود می شود تا کالسکه بعد از قرار گرفتن بر روی ریل از آن خارج نشود. باید دقت داشته باشید طول ریل باید استاندارد انتخاب شود. کم بودن طول ریل باعث می شود بار ضمن جابجایی با دیوار برخورد کند و در صورت بلند بودن ناودانی ، در حمل اضافه بارها منجر به سقوط بالابر می شود. ریل در بالابر ساختمانی سهند 30 کیلویی و به طول 3 متر است که سبب استحکام بسیار بالای آن می شود.
جعبه و یا کالسکه
جعبه ، باکس و یا کالسکه محل نصب تجهیزات اصلی شامل الکتروموتور، گیربکس ، کلید ، قرقره و سیم بکسل است. کالسکه به طور کلی در دو نوع ناودانی و پروفیلی ساخته می شود . نوع پروفیل به نسبت ناودانی ساختار مستحکمی دارد و بر اثر ضربه تغییر پذیری کمتری دارد. کالسکه بالابرساختمانی سهند از نوع پروفیلی است.
قرقره یا وینچ
قرقره درون کالسکه تعبیه می شود. کاربرد اصلی آن جلوگیری از پیچش و تاب خوردن سیم بکسل و هدایت آن است. ظرفیت قرقره های بالابر تکفاز بین 30 تا 40 متر سیم بکسل 7 لا نتاب است. قرقره با ظرفیت های بیشتر قابل سفارش است اما باید دقت داشت بیشتر از ظرفیت قرقره سیم بکسل در آن تابیده نشود زیرا امکان خارج شدن سیم بکسل از درون قرقره و تاب خودن و اخلال در عملکرد بالابر و بروز حوادث وجود دارد. قرقره در شاسی سهند ظرفیت 40 متر سیم بکسل نتاب را دارد.
ویژگی های شاسی بالابر ساختمانی سهند
- ساخت تهران - پایه ها لوله 6 گازی با ضخامت 2.5 (سنگین کار) - بازو ها لوله 5 گازی با ضخامت 2.5 - ریل 3 متری ، ناودانی 30 کیلویی - کالسکه پروفیلی - قرقره با ظرفیت 40 متر سیم بکسل - رنگ شده و ضد زنگ - 8 پیچ کرپی جهت اتصال پایه ها و بازوها به ناودانی و 4 پیچ شماره 10 ،3 سانت - ابعاد استاندارد و طراحی کاربرپسند
-200x200.jpg "بست سیم بکسل سایز 10")
-200x200.jpg "قلاب S شکل 500 کیلویی")
-200x200.jpg "قلاب U شکل 500 کیلویی")
-200x200.jpg "کابل برق 2 در 2.5 استاندارد")
-200x200.jpg "کابل برق 4 در 2.5 استاندارد")
